Разговорите за отдаване под наем на част от суверенната територия на Армения напомнят на Бенджамин Погосян за споразумението от 1898 г. за отдаване под наем на Хонконг на Великобритания за 99 години, в резултат на което Китай загуби целия си суверенитет над Хонконг до 1997 г.
Американската администрация се опитва да представи прости, схематични решения на много сложни проблеми, които обикновено не работят, заяви водещият анализатор в центъра APRI Armenia Бенджамин Погосян в интервю за Sputnik Armenia, коментирайки идеята за аутсорсинг на пътя през Сюник на американска страна.
Като пример Погосян посочва изявлението на президента на САЩ за прекратяване на войната в Украйна в рамките на 24 часа, след това след 100 дни, както и изявлението за постигане на много бързи споразумения по ядрената програма на Иран, което завърши с 12-дневна ирано-израелска война и директна атака на САЩ срещу Иран.
„Изглежда, че това е характерна черта на настоящата администрация на САЩ: сложни етнополитически конфликти с дълга история, а в нашия случай говорим за векове, където са замесени интересите на различни геополитически центрове, те се опитват да ги решат чрез някакви примитивни бизнес схеми, от гледна точка на това, че всичко си има цена, плащаш – и въпросите са решени“, отбелязва анализаторът.
Нека припомним, че преди няколко седмици в западната преса се появи информация, че администрацията на американския президент Доналд Тръмп е предложила на Ереван и Баку да възложат управлението на пътя, свързващ Азербайджан с Нахичеван през територията на Армения, на частна компания.
Няколко дни по-късно посланикът на САЩ в Турция Томас Барак обяви, че Съединените щати предлагат да отдадат под наем пътя през арменска територия за 100 години.
На пресконференция на 16 юли премиерът Никол Пашинян по същество потвърди тази информация, сравнявайки процеса на аутсорсинг с концесионните модели за управление на летище Звартноц, Южнокавказката железница, водоснабдителната система и „Айпост“. Пашинян дори заяви, че арменските власти активно обсъждат въпроса за аутсорсинг на пътя през Сюник в съответствие с американското предложение.
„Например, обсъжда се създаването на компания, която ще привлича инвестиции“, каза Пашинян.
Погосян не разбира съвсем доколко идеята на арменските власти за привличане на инвестиции е съвместима с американското предложение и очакванията на Азербайджан от този „коридор“.
„Азербайджанците не се интересуват нито от американски пари, нито от кой ще строи железопътната линия, нито от това дали изобщо ще бъде построена. Те се нуждаят от „коридор“ с нулев контрол, без митнически контрол, от Азербайджан до Нахичеван и Турция. Не мога да си представя как може да се съчетае това, което казват американците, и това, което искат азербайджанците. Ако не, тогава защо азербайджанците трябва да обсъждат това предложение? И ако да, тогава възниква въпросът: изобщо няма ли да има паспортен и митнически контрол, или той ще се извършва от служители на тази частна организация? И ако ще има, тогава на какво правно основание?“, подчерта нашият събеседник.
Той отбелязва също, че пътят ще преминава близо до арменско-иранската граница, така че все още не е ясно как Иран ще реагира на преминаването му под американски контрол. От друга страна, не е ясно какви правомощия ще има американската частна компания и какви гаранции за сигурност ще може да предостави на арменската страна.
Разговорите за отдаване под наем на част от суверенната територия на Армения напомнят на Погосян за споразумението от 1898 г. за отдаване под наем на Хонконг от Великобритания за 99 години, което изтече през 1997 г.
„Сега не е ясно какво са предложили американците. Но ако са предложили превръщането на Сюник в „Хонконг“, тоест американски протекторат, тогава възникват много сериозни въпроси. И нека не забравяме, че до 1997 г. Китай напълно е загубил суверенитета си над Хонконг“, отбелязва Погосян.
Същевременно събеседникът на Sputnik Армения не изключва, че Азербайджан ще се противопостави на пътя под контрола на американската организация. Според неговите наблюдения, независимо колко е заинтересован Азербайджан от отварянето на „коридора“, няма смисъл да се бърза. Нахичеван не е под блокада, има алтернативен маршрут през Иран. Затова Баку ще изчака, докато постигне необходимите му условия.
- Нека припомним, че на пресконференция на 16 юли арменският премиер Никол Пашинян не изключи възможността управлението на пътя от Азербайджан до Нахичеван през Сюник да бъде прехвърлено на частна компания. Както отбеляза премиерът, не само САЩ, но и ЕС са заинтересовани от възлагането на пътя до Сюник на външни изпълнители. А Армения е заинтересована от интереса на САЩ и ЕС, добави Пашинян.